У меня тут беда началась. Вчера было -20, и машина просто отказалась заводиться. Стартер крутит бодро, но схватывать отказывается наотрез. Поменял свечи, аккумулятор вроде живой, термостат тоже норм. Что еще может быть? Может, топливный фильтр забился или еще какая фигня?
Помню, это было лет пятнадцать назад. Купил себе старенькую «девятку». Ну, такую, знаете, идеальную для первого опыта. Пробег сто тысяч, два хозяина, и слегка дымящийся глушитель — всё как полагается. Решил я, значит, сам масло поменять. Нашел где-то старую инструкцию, еще советских времен. Там все так подробно описано, прямо как для инженера космического корабля. Ну, думаю, ничего сложного. Поддомкратил, открутил пробку… А дальше началось самое интересное.
В инструкции было сказано: «Залейте новое масло до уровня». Ну, я и залил. Буквально до краев. Думал, чем больше, тем лучше. Завел. Мотор зачихал, закашлял, и тут я увидел, как из выхлопной трубы повалил такой густой сизый дым, что, кажется, соседние кварталы заволокло. А потом еще и масло начало пробиваться через все щели. Я в панике заглушил. Думал, все, приехали. Машина теперь никогда не заведется. Кое-как собрался с духом, почитал уже нормальные форумы в интернете (тогда это было еще не так просто). Оказалось, что перелив масла – это тоже не очень хорошо, мягко говоря. Вытряс из движка лишнее, сменил свечи, и, о чудо, она завелась! Но урок я усвоил: инструкции – это хорошо, но лучше еще и мнение опытных людей послушать, особенно когда дело касается стареньких автомобилей.