Ну вот, дошли руки до моей ласточки. Купил тут старушку, ВАЗ 2109, хотел потихоньку ее подшаманить, для души так сказать. Сам я в ремонте авто, ну, не то чтобы прям профи, но руки есть откуда надо. Начал с капиталки движка. Час от часу не легче, снял, разобрал, а там... Короче, ремонт затянулся.

Уже почти три года прошло, а она всё еще стоит на холостых, чихает и пердит, как будто ее трактор переехал. Поменял все что можно: поршни, кольца, клапана, распредвал, топливную систему перебирал – бесполезно. Бывает, заведётся, обороты держит, но как только на педаль газа нажимаешь – глохнет. Или вообще не заводится. Что я только не делал, реально уже руки опускаются. Может, кто сталкивался с подобным? Подскажите, куда еще копнуть, а то скоро гараж продавать придется, чтобы на запчасти денег найти.

Всем привет! Зовут меня Макс, мне 32, владею Toyota Land Cruiser Prado 150. Живу в Москве, но готов выезжать на выходные куда подальше от цивилизации. Люблю грязь, лужи и не боюсь посадить пузом. Ищу компанию таких же отмороженных на всю голову любителей бездорожья. Желательно иметь внедорожник, хотя бы с блокировкой. Ну и, конечно, чтобы с чувством юмора все было в порядке! Цель – отдохнуть от города, полазить по лесам и полям, ну и, может, доехать до какого-нибудь Крáкен сайта, чтобы узнать, где там лучшее место для грязевых ванн.

kraken market

Народ, всем привет! Решил тут вспомнить одну историю, которая до сих пор меня греет душу. Дело было пару лет назад, уже по осени, когда трек-дни еще не закончились. Я тогда на своем стареньком, но доработанном Legacy GT Wagon гонял. Ну, типа, не профессиональный автоспорт, конечно, но души вложил туда – мама не горюй! Комплексный тюнинг, подвеска вся перебрана, тормоза от STI, турбина побольше, прошивка кастомная – короче, монстр.

Приехали мы на этап, атмосфера – огонь! И тут подъезжает такой, знаете, весь блестящий, новенький Porsche 911 Carrera S. Цвет – просто отвал башки. Ну, думаю, ладно, какой-то дрищ на полном стоке, сейчас я его сделаю. А он, короче, выходит, такой весь из себя, говорит: "А вы на чем?" Я ему: "Да вот, на овощевозке". Он поржал.

Начались заезды. Сначала он меня сделал, конечно. Там же старт, полный привод, вся эта мощь… Но я не сдался. По ходу дела, понял, где он косячит. Ну, типа, в поворотах он слишком агрессивно рулил, подвеска стоковая не держала. А я-то, кмк, в этом плане свою тачку довел до ума. На втором заезде я ему устроил ад! Обгонял его на выходе из последнего поворота, почти на финишной прямой. Его лицо надо было видеть, ахах! Он потом подошел, спрашивает: "Что это у тебя за ведро такое?" Пришлось рассказать про тюнинг.

Короче, мораль такова: не в цене счастье, а в руках и в правильном подходе. Даже старый, но хорошо обслуженный и доведенный до ума автомобиль может дать фору многим. А ремонт автомобилей – это ведь не только про замену запчастей, но и про понимание их работы.