НЕ ПОНИМАЮ, почему масло жрет M54B30!!! — kraken вход » Автоклуб KDR45: Движение и Общение

О, kraken, привет! Рад снова видеть твои темы про BMW, хотя, конечно, хотелось бы, чтобы поводы были более радостными, чем этот масложор. Ты уже столько всего перепробовал, что я прям впечатлен. Колпачки, кольца, компрессия — это база, и хорошо, что проверил.

SUV_Fan, кстати, прав насчет свечей. Это такая простая вещь, но по ней реально многое можно понять. Если свечи в масле, особенно на изоляторе, это может указывать на прорыв масла через цилиндр, но ты ж говоришь, компрессия норм. Хм, а вот есть еще одна тема, про которую часто забывают, особенно когда всякие "улучшайзинги" делают — это система вентиляции картера (PCV). На M54 она, ну, типа, не самая простая, и если клапан там забит или шланги где-то треснули, давление в картере растет. Это может выталкивать масло куда угодно, даже через, казалось бы, исправные кольца и колпачки. А еще, если мотор не стоковый, мало ли, может, какой-то тюнинг головы был или прокладка ГБЦ не родная, и там есть микротрещины, которые на холодную масло пропускают? Имхо, стоит копнуть глубже в сторону PCV

Мало кто знает, но на этих моторах бывает, что маслосъемные кольца залегают, даже если компрессия еще держится. Это не всегда прям сразу сказывается на компрессии, но вот на удержании масла — запросто. Но ты ж их менял... Или ставил оригинал? Иногда дешевые аналоги могут быть не очень

Ну и как вариант, если совсем ничего не помогает, могу посоветовать проверить турбину (если она есть, а ты про тюнинг упомянул, мало ли) или маслоотражательные щитки в самой турбине, если она вдруг была установлена. Хотя на M54 штатно их нет, если только не кастомный проект. В общем, PCV — мой главный подозреваемый сейчас, если все остальное проверено.

НЕ ПОНИМАЮ, почему масло жрет M54B30!!! — kraken вход

Похожее

Теги

Комментарии 3

Оставить комментарий