Вечный вопрос: ставить спойлер или нет? Одни говорят, что это чисто брутальный внешний вид, другие — что это реально влияет на аэродинамику на высоких скоростях. Но так ли это важно для обычной гражданской машины, которая редко разгоняется выше 140 км/ч? По-моему, это просто лишний вес и место, где скапливается грязь. Большинство спойлеров — чисто декоративный элемент. А вы как думаете? Стоит ли заморачиваться с установкой?
Привет всем любителям скорости! Хочу начать заниматься дрифтом, но никак не могу определиться с выбором машины. Есть вариант взять заднеприводную турбо-ласточку, но слышал, что для новичка это довольно сложно. С другой стороны, полноприводные машины вроде как больше для ралли, а не для дрифта. Какой привод все-таки предпочтительнее для старта в этом деле, чтобы не убиться и научиться быстро? Какие подводные камни могут быть?
Народ, созрел на перетяжку салона. Хочется чего-то премиального, но мозг кипит от выбора. Кожа — это классика, выглядит дорого, но зимой холодно, летом жарко, да и царапается. Алькантара — тактильно приятная, не скользит, но вроде как маркая и дороже выходит. К тому же, где найти проверенных мастеров, которые не испортят? Может, кто уже делал, поделитесь опытом, плиз?
Ребят, выручайте! На лежачих полицейских и любых других неровностях какой-то мерзкий стук спереди справа. Такое ощущение, что что-то отваливается. Машина — Kia Rio 2015 года. Всякие сервисы говорят разное: кто-то — сайлентблок, кто-то — стойка стабилизатора. Уже задолбался ездить туда-сюда, а проблема не решается!
Привет, народ! Замена масла — процедура, которую многие доверяют сервисам, но на самом деле это проще, чем кажется. Сэкономить можно кучу денег, да и в качестве уверенности больше. Я сам уже лет пять меняю масло сам, и вот вам подробная инструкция.
Вот и все! Это базовый уровень. Конечно, есть нюансы в зависимости от модели авто, но основной принцип везде одинаков. Если есть вопросы, задавайте!
Всем привет! Ищу авто для себя и семьи (жена, двое детей). Бюджет до 1.5 млн рублей. Нужен надежный, вместительный и желательно не очень прожорливый. Рассматриваю кроссоверы или универсалы. Что посоветуете?
Помню, как щас, свою первую тачку — старенький Гольф III. Купил его за копейки, студенткой была, мечтала о своей машине. Думала, ну, поезжу немного, а потом куплю что-то посерьезнее
Ага, щас! Этот Гольф оказался настоящим бойцом. Служил мне верой и правдой три года. Он ломался, конечно, куда ж без этого. Помню, зимой заглох посреди дороги, а на улице такой мороз был, мама дорогая! До сих пор руки мерзнут, как вспомню, как меня этот Гольф на буксире тянул до ближайшего сервиса.
Но знаешь, что самое смешное? Я к нему так привыкла, что когда продавала, чуть не разревелась. Он же со мной все трудности пережил, все радостные моменты. Потом, конечно, купила машинку поновее, но Гольф мой — это отдельная история. Иногда смотрю на похожие машины и прямо ностальгия накатывает. Может, зря продала?
Многие говорят, что чип-тюнинг — это просто разводка для лохов, которая убивает мотор. Но я вот лично знаю людей, которые после прошивки машина едет заметно бодрее. Смысл в том, что заводские настройки часто сделаны с большим запасом, чтобы машина пережила гарантийный срок и всякое топливо. Если использовать качественные компоненты и грамотный подход, то можно получить прирост мощности без особого ущерба. Главное — не перегибать палку. А вы как думаете, стоит ли вообще заморачиваться с чиповкой?
Народ, привет! Слушайте, у меня реально дилемма. Собираюсь брать себе новую тачку, и вот думаю, стоит ли вообще заморачиваться с кредитом на 5 лет, или лучше подкопить еще годик. Вот прям чувствую что скоро эта тема с онлайн-покупками машин заиграет новыми красками, а Крáкен маркетплейс может вообще выдать предложения, от которых не откажешься. Но вот это ожидание, оно такое… Тягостное. А вдруг, пока я коплю, эта самая машина станет либо дороже, либо ее вообще снимут с производства? Ну типа. Как вы думаете, лучше брать сейчас, пусть и с переплатой, или ждать у моря погоды? Просто есть вариант взять сейчас, а через годик, если что, продать и взять что-то другое, если Кракен сайт подкинет что-то мега-выгодное. Вообще, есть кто, кто успешно воспользовался подобными площадками?
Хочу начать заниматься картингом для себя, так сказать, для души и отточить навыки вождения. Никогда раньше не гонял, но всегда нравилось. С чего вообще лучше начать? Есть ли какие-то базовые школы или клубы, которые обучают новичков? Какие карты лучше брать для старта – 4-тактные или 2-тактные? И какие примерно цены на аренду трассы и карты в Москве? Хочу попробовать, прежде чем вкладывать большие деньги. Модет, кто-то даст пару советов по экипировке?