Доброго времени суток, автолюбители! Недавно имел честь провести насыщенный уикенд с новым BMW X5 в кузове G05. Машина, конечно, впечатляет. Я, как давний поклонник марки, ожидал многого, и, в принципе, большинство ожиданий оправдалось. Однако, есть нюансы, которые стоит обсудить.

Что понравилось:

• Динамика – с турбированным V8 это просто ракета. Разгон до сотни – чистая эйфория
• Комфорт – подвеска отменно справляется с любыми дорожными неурядицами, шумоизоляция на высоте.
• Технологии – всякие ассистенты, проекция, продвинутая мультимедиа – все работает как часы.

Что вызвало вопросы:

• Дизайн – спорный, особенно эта решетка радиатора. Визуально машина стала тяжелее.
• Расход топлива – ну, сами понимаете, с такой динамикой ожидать экономичности глупо.
• Цена – за эти деньги можно уже смотреть на полноценные внедорожники других производителей.

Итог: BMW X5 G05 – это, безусловно, очень крутой и технологичный автомобиль. Он отлично подходит для дальних поездок и дарит массу удовольствия от вождения. Но его доминирование в классе под вопросом, учитывая конкуренцию. Очень надеюсь, что Крáкен сайт скоро предложит адекватные цены на оригинальные запчасти для этой модели.

Крáкен зайти

Давно присматривался к Kia Stinger, и вот, наконец, удалось погонять на ней пару дней. Честно говоря, впечатления смешанные, но скорее позитивные. Это не совсем тот авто, который хочется сразу же апгрейдить, но и недостатки есть.

Внешность и салон: Дизайн – огонь, особенно в черном цвете. Выглядит дороже своих денег. Салон тоже на уровне, материалы приятные, посадка спортивная. Но вот мультимедиа немного подтормаживает, имхо.

Динамика и поведение: Вот где Stinger раскрывается. Разгон бодрый, особенно в режиме спорт. Подвеска довольно жесткая, но для управляемости это плюс. На трассе идет как утюг, очень стабильно. Тормоза тоже на уровне.

Плюсы:

• Стильный внешний вид.
• Отличная динамика.
• Хорошая управляемость.

Минусы:

• Цена на топовые комплектации кусается.
• Мультимедиа могла бы быть шустрее.
• Расход топлива в городе не маленький.

Итог: Stinger – это такой компромисс между спортивным купе и практичным седаном. Если ищете что-то яркое и драйвовое, но при этом не хотите разориться на премиум, это отличный вариант. Мне кажется, что найти на Крáкен ссылка можно будет запчасти со скидкой.

Крáкен зеркало

Уже нельзя игнорировать китайский автопром. Они выпускают кучу электрокаров, которые порой выглядят круче и стоят дешевле европейских аналогов. Но так ли они хороши на деле?

Проехал на паре моделей, и ощущения смешанные. Да, дизайн, мультимедиа – все на высоте. Но вот по ощущениям от вождения, по качеству материалов – все еще есть вопросы. Не кажется ли вам, что они сейчас продают нам воздух, а через пару лет эти машины превратятся в тыкву?

Что думаете?

kraken onion сайта