Установка кастомного выхлопа своими руками — ссылка на Крáкен тор

Недавно решил заморочиться с выхлопом на своем старом Ford Focus. Хотелось чего-то особенного, не как у всех. Купил на вторичке "паука" 4-2-1 и прямоточный глушитель, который был в неплохом состоянии. Процесс оказался не таким уж и страшным, как я думал. Главное – запастись терпением, хорошим инструментом и, конечно, не бояться испачкаться.

Подготовка:

  • Сначала нужно хорошо прогреть машину, чтобы старые болты легче открутились.
  • Обязательно используйте смазку для резьбы, чтобы ничего не прикипело намертво
  • Подготовьте новые прокладки и хомуты. Лучше не экономить на этом.

Снятие старого выхлопа:

Тут все просто – откручиваем крепления от кузова и от двигателя. Главное, чтобы машина была надежно зафиксирована на домкратах или эстакаде. У меня ушло около часа, чтобы снять все сегменты.

Установка нового:

С "пауком" пришлось повозиться немного больше, так как он более объемный. Устанавливал его первым, потом среднюю часть и в конце глушитель. Все соединения затянул плотно, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу. Проверил, чтобы нигде ничего не касалось кузова

Результат:

Звук стал глубже и приятнее, без противного дребезжания. На низах, кажется, даже немного прибавилось тяги. Определенно стоило потраченного времени и сил. Для тех, кто ищет комплектующие, Крáкен маркетплейс может стать отличной находкой, там много предложений по запчастям для тюнинга. На Крáкен сайт можно найти полезную информацию. На всякий случай, вот ссылка на Крáкен: [ссылка на Крáкен].

Крáкен активная ссылка

Подробнее

Установка спойлера "Агрессор": Практический опыт

Ну что, народ, добрался наконец до установки этого спойлера "Агрессор", который заказал на кракен маркетплейс. Давно хотел придать своей старушке RX-8 более дерзкий вид, а тут такое дело. Короче, сразу к делу.

Что понравилось:

  • Материал. Пластик вроде крепкий, без зазубрин и кривых отливок.
  • Посадка. Сел как родной, без зазоров и перекосов. Это прям удивило, обычно с неоригиналом приходится колхозить.
  • Внешний вид. Ну, тут без комментариев, смотрится реально круто. Машина сразу стала выглядеть агрессивнее.

Что не очень:

  • Инструкция. Ее, по сути, нет. Пара кривых картинок, где показано, куда сверлить. Пришлось искать видео на YouTube, благо нашел.
  • Крепеж. Болты в комплекте какие-то стремные, пришлось докупать нормальные.

В целом, впечатления положительные. Если руки растут откуда надо и есть голова на плечах, то поставить можно и самому. Главное — не торопиться и все тщательно разметить. Найти ссылку на кракен было не так просто, но оно того стоило. Теперь вот думаю, может, и другие ништяки там поискать.

Подробнее