Мужики, такая тема. Вообще без причин, чек загорелся, тачка троит. Диагностика показала, лямбда-зонд накрылся. Мастер говорит, менять только в сборе с катализатором. Это ж каких денег стоит?!
Я тут начитался всякого, про чистку, про какие-то универсальные датчики. Может, кто сталкивался? Есть ли смысл вообще ковырять или проще забить и новую планку ставить? Подскажите, а то уже мозг кипит.
Ну что, народ? Сегодня мое сердце (и ботинки) наполнилось счастьем – поставил себе новые коврики в салон. Да, знаю, тема может показаться банальной, но, черт возьми, какая же разница! Старые были протертые, пыльные, хоть и чистил их постоянно. А тут – новенькие, вроде бы простые, но салон сразу как будто посвежел.
Я выбрал резиновые, с бортиками. Практичность – мое второе имя))) Теперь никакая грязь и вода не страшны. А еще они как-то уютнее, что ли. Имхо, салон – это душа машины, и мелочей здесь не бывает. Пусть это и не тюнинг в привычном смысле слова, но комфорт он добавляет ощутимо.
А как вы относитесь к всяким таким «мелочам» в салоне? Есть любимые бренды или типы ковриков?
Вот сижу, думаю над чип-тюнингом своей старушки Audi A6 2.5 TDI. Знаю, что многие делают, говорят, прирост мощности и крутящего момента – огонь, да и расход топлива падает. Но с другой стороны, есть же и риски: повышенная нагрузка на движок, коробку, возможные проблемы с гарантией (если она еще есть, конечно). Это как играть в рулетку с техникой.
Кто-нибудь уже проходил через это? Какие реальные плюсы и минусы? Какой сервис посоветуете? Или лучше вообще не трогать заводские настройки, ведь инженеры не дураки были, когда проектировали?
Интересно ваше мнение, особенно технически подкованных товарищей.
Привет всем! Продаю комплект дисков R17 (неоригинал, но крепкие) в отличном состоянии, без сварки и трещин. Подойдут на многие японские авто. Также отдам с ними резину Michelin Pilot Sport 4, 225/45, отъездила один сезон, состояние отличное. Цена за комплект – 35 000 руб. Самовывоз из Москвы. Фото по запросу. Может, кому нужно.
Кстати, видел объяву на Крáкен ссылка, там вроде тоже много чего продают. Но решил здесь разместить, вдруг кому из своих надо.
Ну, короче, дело было так. Я никогда не был фанатом автоспорта, ну типа, смотрел иногда Формулу-1 по телеку, и все. А тут друг позвал на местный трек, говорит, типа, приходи, посмотришь, как ребята на заряженных тачках гоняют. Я, чисто из вежливости, согласился. И что вы думаете? Это было что-то!
Никогда не думал, что рев моторов, запах жженой резины и борьба на трассе могут быть так захватывающе. Особенно запомнился один заезд, где два пилота шли ноздря в ноздрю последние круги, и на финише их разделили полкорпуса. Я прям сидел, как на иголках. После этого сам начал искать информацию, где можно попробовать погонять самому, хоть на какой-нибудь старенькой девятке. Нашел кстати, ссылку на Крáкен маркетплейс, там вроде есть какие-то трек-дни
Так что, если вы тоже думаете, что автоспорт – это скучно, просто попробуйте один раз сходить на живое соревнование. Может, и вы, как я, влюбитесь.
Всем привет! Решил попробовать себя в дрифте на своей 34-ке. Купил койловеры, поставил, но что-то совсем не едет боком. Руль тяжелый, машина валкая, не хочет заноситься. Может, кто подскажет, какие примерно углы развала/схождения выставить на передке и задке? Или может, жесткость подвески как-то хитро регулировать надо?
Слышал что на Крáкен ссылка есть какие-то мануалы по настройке, но найти не могу. Буду благодарен за любые советы!
Часто слышу, как люди говорят: «Это просто кусок железа, главное, чтобы ездил». Но мне кажется, это слишком упрощенный взгляд. Автомобиль для многих – это продолжение себя, символ статуса, инструмент свободы или даже источник эмоций. Мы же не говорим так про любимую гитару или дорогой ноутбук?
Автомобиль – это целый мир, который открывает новые возможности, позволяет увидеть больше, почувствовать себя живым, особенно когда ты за рулем по-настоящему классной машины. Это и воспоминания о поездках, и даже какие-то личные ритуалы, связанные с уходом за ней. Разве это просто «кусок железа»?
А вы как думаете, что для вас значит автомобиль?
Мужики, хелп! Ехал сегодня по дождю, торможу, а ABS долбит педаль так, будто я по камням еду, и машина вообще не тормозит. Причем это не постоянно, а как-то рандомно. Вчера все было нормально. Датчики смотрел – вроде чистые. Может, кто сталкивался с подобным? Или это уже конец блоку ABS?
Скачал мануал, но там про такое не пишут. Может, попробовать предохранитель вытащить и обратно вставить? Или это тупо на сервис нужно гнать?
Ребят, всем привет! Меня зовут Алексей, мне 28, живу в Питере. Недавно вот купил свою первую машину – старенькую Opel Astra G. Да, знаю, не суперкар, но для меня это целое событие! Хочу научиться сам что-то делать по ремонту, потому и к вам в гости заглянул. Буду рад советам и помощи.
Кстати, читал тут про Крáкен сайт, говорят, там много полезного по запчастям можно найти. Кто-нибудь пользовался?
Недавно удалось пощупать новенькую Tesla Model Z. По обещаниям – это просто космос, а на деле… В общем, впечатления смешанные. Начнем с того, что внешний вид у нее, скажем так, футуристичный. Внутри – минимализм, который иногда граничит с аскетизмом
Что понравилось:
Что напрягло:
В итоге, это, конечно, шаг вперед, но не тотальная революция, скорее эволюция на стероидах. Для тех, кто готов платить за технологии и имидж – отличный вариант. Остальным, возможно, стоит подождать.