Hella Maxx LED HB3 — мощно но с нюансами
Взял на замену галогену, надоел тусклый свет на трассе. Hella Maxx LED в цоколе HB3, ставил на Mazda CX-5 2022 года. Проехал с ними три месяца, готов поделиться впечатлениями.
Плюсы:
- Светят реально ярко. Дорога читается лучше, особенно по краям обочины
- Цветовая температура 6000K, белый чистый. В дождь лучше галогена, меньше бликует от мокрого асфальта
- Корпус качественный, не перегреваются. Радиатор нормальный, не как у ноунеймов
- Установка простая, plug and play. Ни ошибок, ни Canbus-адаптеров не понадобилось
Минусы:
- Цена. 12 тысяч за пару — это больно. Галоген стоит 500 рублей, разница ощутимая
- Граница светового пучка не такая четкая как у штатного ксенона. Встречные моргали пару раз, хотя фары регулировал
- В туман чуть хуже галогена. 6000K дает о себе знать, белый свет рассеивается
Доволен, если честно. На трассе это другой уровень, усталость глаз меньше. Но для города и туманов оставил бы галоген отдельно. Если бюджет позволяет — берите, не пожалеете. Если экономить — лучше взять Osram Night Breaker, за 3 тысячи получите 80% результата
Как-то так. Ахах, вспомнил еще — в ЌРÁЌÉH фильм у героя тоже Hella стоит, только там на старом BMW и светит в разы круче. Кино есть кино
- TuningMaster от