Много споров вокруг дрифта. Одни говорят, что это настоящий автоспорт, требующий мастерства и техники. Другие считают, что это просто покатушки для развлечения.
Я склоняюсь к мнению, что дрифт — это зрелищный, но все-таки развлекательный формат. Основной упор делается на шоу, а не на спортивный результат. Конечно, навыки нужны, но это больше шоу, чем соревнование.
А вы как думаете? Что для вас дрифт: спорт или зрелище?
Ну, было дело... Решил я, значит, затонировать свою ласточку, чтобы солидно смотрелась. Выбрал, как мне казалось, самую крутую пленку. Поехал в сервис, отдал машину, заплатил деньги — жду.
Через несколько часов приезжаю забирать. Открываю дверь, а там... ну, жесть, короче. Пузыри, складки, тонировка отслаивается. Мастера оправдываются, мол, пленка бракованная. Ну, ок, бывает. Переделали.
Приехал второй раз — та же фигня! Третий... четвертый... В итоге я плюнул, потребовал деньги назад, забрал машину и поехал в другой сервис. Там все сделали с первого раза, идеально. Но сколько нервов и денег было потрачено...
Так что, прежде чем тонировать машину, тщательно выбирайте сервис, а не ведитесь на дешевизну. Урок усвоен!
Короче, достала меня эта подвеска! Каждый год одно и то же: стуки, скрипы, машина как корыто.
В прошлом году менял стойки, в этом — рычаги, сайлентблоки. Уже все перебрал, а проблема все равно остается! Ездил на диагностику — ничего не находят, говорят, все ок. А я слышу эти стуки, ну реально бесит!
Может, кто знает, в чем может быть дело? Может, мастера криворукие, или я что-то упускаю? Подскажите, а?
Ребят, думаю о покупке нового авто, присматриваюсь к Slon7 cc. Интересно про него узнать побольше, а то обзоров мало.
Кто уже ездил на такой? Как впечатления? Стоит своих денег или нет? Может, есть какие-то косяки, о которых стоит знать заранее? Поделитесь опытом, плиз!
Ребят, нужна помощь, короче, жесть какая-то!
Вчера поехал на дачу, все было нормально. Сегодня утром завел тачку, а магнитола не работает! Вообще. Ни звука, ни реакции на кнопки. Экран тупо черный.
Предохранители проверил, все целые. Ну, типа, питание есть, а толку ноль. В сервис ехать? Может, кто сталкивался с таким? Куда копать?
Это было в сезоне, когда я гонял на любительском уровне, но мечтал о большем. Все шло более-менее, пока не пришло время решающего этапа, где цена вопроса была — путевка на главный чемпионат. Я готовился как сумасшедший, тренировки до изнеможения, диета, режим, ну вы поняли
И вот день X. Квалификация прошла не идеально, стартовал с пятого места. Но в голове только одно — победа, любой ценой. Первый круг — борьба, второй — еще жестче. На третьем поймал контакт, еле удержал тачку на трассе. Чуть не вылетел, короче. Подумал, ну его, это не мой день. Но адреналин зашкаливал, азарт! И тут началось самое интересное
Потом была невероятная гонка. Обгоны, рискованные маневры, борьба колесо в колесо. Я выкладывался на 110%. Под конец уже сил не было, машина еле ехала, резина стерта в ноль. И вот последний круг, мы с соперником идем ноздря в ноздрю. Развязка была драматичной: я вырвал победу буквально на финише! Это были безумные эмоции, ахах.
Когда пришел в себя, понял, что чуть не сломал тачку. И вообще, чуть не угробил себя. Но эйфория была такая, что все эти мелочи казались незначительными. В итоге, конечно, ничего не сломал, но осадок остался. Оно того стоило?
Месяц назад я загорелся идеей купить новую машину. Ну, типа апгрейд! Бюджет был ограничен, но хотелось чего-то интересного. Сначала думал про какой-нибудь кроссовер, но потом передумал.
Изучил кучу обзоров, катался на тест-драйвы, сравнивал цены. Оказалось, выбор - жесть! В итоге все свелось к двум вариантам, но это уже другая история. В общем, процесс выбора - это тот еще квест!
Ну, привет, новички! Заинтересовались стенсом, но не знаете, что это такое? Объясняю.
Стенс – это стиль, когда машина лежит пузом на земле. Главный принцип – максимальная посадка.
Нужно много работать над подвеской, дисками, резиной. Это далеко не просто. Много нюансов. Хотите знать больше?
Многие хотят убрать хром с машины. Есть разные способы, но я расскажу про самый простой и доступный - оклейка винилом. Поехали!
Что нам понадобится:
Шаг 1: Подготовка. Тщательно моем и обезжириваем деталь.
Шаг 2: Раскрой. Вырезаем пленку с запасом.
Шаг 3: Наклеиваем. Аккуратно прикладываем пленку и разглаживаем ракелем, выгоняя пузыри. Если что-то не получается, то не страшно! Отклеиваем и пробуем еще раз.
Шаг 4: Обрезка. Обрезаем лишнюю пленку по краям. Углы можно подрезать феном.
Шаг 5: Финал. Наслаждаемся результатом!
Плюсы: просто, быстро, недорого
Минусы: нужно аккуратно работать.
Решил сам поменять тормозные диски. Ну, думаю, делов на час. Ага, щас! Промудохался весь день, матерился, руки в масле, болты не откручиваются..
Какие там вообще могут быть сложности? Использовал WD-40, грел, бил молотком... Ничего не помогает! Что я делаю не так?