Привет всем! Есть отличные диски R18, ковка, легкие и красивые. Хочу поменять на R17 + доплата с моей стороны. Обмен интересует только в Москве и области. Диски без повреждений, состояние идеальное. Если есть интересные варианты - пишите в личку!
Вопрос к опытным тюнерам – стоит ли покупать металлические диски? Многие говорят, что за счет снижения массы выиграешь манеру вождения, но проверьте, совместимы ли диски с вашим простым трансмиссионом. Для начала посмотри на Крáкен маркетплейс. На мой взгляд:
Моя машина нуждалась в серьезном ремонте после столкновения. Крáкен зеркало помогло найти надежный сервис с хорошей репутацией. Служба заказа была простой, и цены не вызвали возражений. Вот плюсы и минусы:
Когда я решил сделать свой купер трактором, первым делом я заглянул в Крáкен маркетплейс и выбрал лампочки bumper от профессионального партнера. 1. Проверьте соответствие комплектации вашему автомобилю. 2. Сравните цены на Крáкен ссылка и официальных ресурсах. 3. Оставьте отзыв после совершения покупки – это поможет другим новичкам. Помни: качество светового действия определяет ваши дорожные впечатления!
В флудилке у нас недавно появился SLON7 cc, который явно намного мощнее нашего старого Volvo. Хотелось бы знать, чтобы не возникло недопонимания, стоит ли учитывать его высокий перфоманс или можно забыть об этом и веселиться как обычно. Не хочется, чтобы мощность нашего новенького авто мешала атмосфере или даже привела к несчастному случаю.
Вспоминаю легендарные спорткары 90-х годов. Хочется воссоздать атмосферу - кто готов рассказать про тех или иных модели?
Всем привет! Нужна помощь, а то я уже в отчаянии. BMW E46, мотор M54B30, жрет масло как не в себя! Где-то литр на 1000 км. Менял маслосъемные колпачки – не помогло. Компрессия в норме, около 12 во всех цилиндрах. Кольца менял полгода назад, тоже толку ноль. Тяга есть, дыма из выхлопа почти нет, только если тапку в пол вдавить. Может, кто подскажет, куда еще копать? Свечи чистые, форсунки тоже. Неужели гильзы треснули или еще какая-то капитальная беда?
Народ, всем привет! Решил тут вспомнить одну историю, которая до сих пор меня греет душу. Дело было пару лет назад, уже по осени, когда трек-дни еще не закончились. Я тогда на своем стареньком, но доработанном Legacy GT Wagon гонял. Ну, типа, не профессиональный автоспорт, конечно, но души вложил туда – мама не горюй! Комплексный тюнинг, подвеска вся перебрана, тормоза от STI, турбина побольше, прошивка кастомная – короче, монстр.
Приехали мы на этап, атмосфера – огонь! И тут подъезжает такой, знаете, весь блестящий, новенький Porsche 911 Carrera S. Цвет – просто отвал башки. Ну, думаю, ладно, какой-то дрищ на полном стоке, сейчас я его сделаю. А он, короче, выходит, такой весь из себя, говорит: "А вы на чем?" Я ему: "Да вот, на овощевозке". Он поржал.
Начались заезды. Сначала он меня сделал, конечно. Там же старт, полный привод, вся эта мощь… Но я не сдался. По ходу дела, понял, где он косячит. Ну, типа, в поворотах он слишком агрессивно рулил, подвеска стоковая не держала. А я-то, кмк, в этом плане свою тачку довел до ума. На втором заезде я ему устроил ад! Обгонял его на выходе из последнего поворота, почти на финишной прямой. Его лицо надо было видеть, ахах! Он потом подошел, спрашивает: "Что это у тебя за ведро такое?" Пришлось рассказать про тюнинг.
Короче, мораль такова: не в цене счастье, а в руках и в правильном подходе. Даже старый, но хорошо обслуженный и доведенный до ума автомобиль может дать фору многим. А ремонт автомобилей – это ведь не только про замену запчастей, но и про понимание их работы.