Привет, автоэнтузиасты! Решил поделиться впечатлениями о нашумевшем Kraken Performance Kit. Давно поглядывал на него, читал отзывы, и вот, наконец, решился на установку. Сразу скажу, это не для слабонервных и не для тех, кто ищет бюджетное решение.

Что обещает производитель:

• Прирост мощности до 30%;
• Улучшение отклика педали газа;
• Более агрессивный звук выхлопа.

Мои впечатления:

Установка заняла немало времени, пришлось повозиться. Но результат... ну, скажем так, он есть. Машина действительно стала резвее, особенно на средних оборотах. Ощущение, будто под капотом теперь поселился небольшой кракен, готовый в любой момент вырваться наружу. Звук стал глубже, басовитее, но не переборщили, что радует. Отклик педали стал острее, это факт.

Но есть и минусы:

• Цена кусается, очень кусается.
• Расход топлива заметно вырос, особенно при активной езде.
• Есть легкие вибрации на холостых, которые раньше отсутствовали.

Итог: Если вы готовы вложить деньги и время, и вам нужен этот самый 'драйв', то Kraken Performance Kit – это вариант. Но будьте готовы к компромиссам. Для меня это скорее эксперимент, чем постоянное решение. На Kraken сайт я заходил перед покупкой, но там информации было не так много, как хотелось бы. Думаю, Kraken зеркало тоже не сильно бы помогло с детализацией.

ЌРÁЌÉH зеркало 26 даркнет

Всем привет! Наметил себе тут на лето поднатореть в дрифте. Есть пара идей, как машину подготовить, но вот с практикой пока туго. Никто из местных не занимается этим профессионально или хотя бы на любительском уровне?

Интересует, какие шины лучше всего себя показывают, чтобы не менять их каждые пять минут, и вообще, какой минимальный набор инструментов стоит иметь с собой на треке. Может, есть какие-то лайфхаки по настройке подвески для начинающих? Заранее спасибо за любые советы, особенно если они касаются стабильности на грани срыва. А то боюсь, что после первой же попытки мой кракен превратится в тыкву.

ЌРÁЌÉH вход на сайт

Ну что, народ, созрел я наконец-то поменять свои старые лампочки в фарах. Смотрел, выбирал, читал отзывы, и вот мой выбор пал на Osram Night Breaker Laser Next Generation. Обещают чуть ли не ксеноновый свет и увеличенный срок службы. Звучит, конечно, заманчиво, особенно учитывая цену.

Что понравилось:

• Действительно ярче стока, особенно на ближнем. Ночью стало намного комфортнее ездить, видно дальше и шире.
• Светят белым, почти как ксенон, без противной желтизны.
• Упаковка солидная, выглядит дорого-богато.

• Цена кусается, если честно. За пару отдал почти 5 тысяч.
• Про срок службы пока сказать ничего не могу, рано еще. Но надежды, конечно, возлагаю большие.
• На мокром асфальте, конечно, все равно не идеально, но значительно лучше, чем раньше.

Итого: В целом, я доволен. Если бюджет позволяет, то брать стоит. Свет реально улучшился, что для меня, как для любителя ночных поездок, очень важно. Но чудес ждать не стоит, это все-таки лампы накаливания, хоть и продвинутые.

kraken shop

Всем привет! Вот задумался над чипом для своей ласточки. Смотрел разные конторы, но наткнулся на Kraken. Говорят, типа, прирост мощности офигенный, расход падает. Кто-нибудь уже ставил их прошивку? Интересует реальный опыт, а не реклама с их сайта.

Какие подводные камни могут быть? Стоит ли вообще заморачиваться с этим?

ЌРÁЌÉH официальный

Всем привет. Есть тут кто разбирается в дисках? Хочу взять комплект R18 от мерседеса, но у меня ауди. Подойдут ли они вообще? Или там вылет, посадочные места разные?

Может, кто-то уже пробовал ставить от одной марки к другой? Интересуют именно диски, без резины пока. Желательно без проставок всяких.

ссылка ЌРÁЌÉH тор онион

Ребят, всем привет. Случилась тут одна история, хочу поделиться, может, кто сталкивался. Купил тут недавно тачку, ну, не новую, но в хорошем состоянии. Решил, значит, заехать на сервис, посмотреть, что там да как. И вот, пока там копались, подкинули мне идею про чип-тюнинг. Типа, мощность прибавится, динамика лучше станет. Ну, я и согласился, чего нет.

Сделали все быстро, вроде. Выехал с сервиса — да, чувствуется разница, прям прет машина. Но вот через пару дней началось. То провалы при разгоне, то дергается на холостых. Какое-то нездоровое поведение, прямо скажу. Особенно когда на ЌРÁЌÉH сайт залез, там про чиповку много чего пишут, но про такое не видел.

Сначала думал, может, просто привыкаю к новой динамике, но нет. Это точно не нормально. Может, кто-то из вас тоже проходил через подобное? Как решали проблему? Есть какие-то проверенные сервисы или мастера которые знают толк в этом деле? Не хочется попасть впросак снова.

ЌРÁЌÉH купить наркотики

Мужики, выручайте! Появился какой-то мерзкий стук при повороте руля, особенно на небольших скоростях. Такой, знаете, типа хруста. Что только не делал – вроде все облазил. Сначала думал что подвеска, но я ее уже перебрал почти всю. Потом решил что может быть рулевая рейка, но пока не разбирал. Может, кто-то сталкивался с подобным? Очень бесит этот звук, хочется побыстрее от него избавиться. Какие мысли?

актуальная ссылка ЌРÁЌÉH даркнет

Привет всем любителям поколхозить! Сегодня расскажу, как я себе воткнул турбину на свою девятку. Дело это небыстрое, но результат того стоит. Если вы хотите придать своей ласточке немного перца, этот гайд для вас.

Шаг 1: Подготовка

• Полностью разбираем мотор. Нам нужен доступ ко всему.
• Меняем поршни на кованые. Желательно с низкой степенью сжатия.
• Устанавливаем новый распредвал с измененными фазами.
• Подбираем турбину. Я взял от Subaru WRX, но можно и другую, главное, чтобы подходила по параметрам.
• Покупаем интеркулер, маслонасос повышенной производительности, форсунки и топливный насос помощнее.

Шаг 2: Установка

1. Ввариваем коллектор под турбину. Это самая сложная часть, если нет опыта, лучше обратиться к спецам.
2. Устанавливаем турбину, соединяем ее с коллектором и даунпайпом.
3. Монтируем интеркулер. Важно проложить все патрубки так, чтобы не было перегибов.
4. Подключаем систему смазки турбины. Не забываем про масляный фильтр.
5. Меняем форсунки и топливный насос.
6. Прописываем новую программу в ЭБУ. Это уже тонкая настройка, без стенда тут никак.

Важные моменты

Не забывайте про охлаждение. Турбина греется, поэтому хороший радиатор и вентилятор обязательны. Также следите за уровнем масла. Ну и, конечно, не пытайтесь выжать из мотора все соки сразу. Тюнинг – это постепенный процесс. Если все сделано правильно, то получите отличный прирост мощности. Удачи на дорогах и помните про ЌРÁЌÉH – он поможет найти нужные запчасти!

ЌРÁЌÉH сайт зеркало даркнет

Блин, народ, такая история вспомнилась, аж самому смешно и страшно одновременно. Был я как-то лет… да сколько, года четыре назад, на юге, на своей старой ласточке. Ну, типа, отпуск, море, все такое. Еду себе спокойно по какой-то второстепенной дороге, никого не трогаю. И тут на горизонте появляется ОНО.

Сначала подумал, что глюки от солнца. Машина, да такая, что я аж педаль тормоза продавил. Ну, реально, огромная, чёрная, с какими-то дикими наворотами. И едет… не едет, а плывет. Тишина, только гул под капотом какой-то футуристичный. Ощущение, будто инопланетянин за рулем. Мы с женой так переглянулись, мол, что это за зверь.

Решили мы, короче, эту тему развить. Ну, типа, посмотреть, что за аппарат. Подключили голову, стали думать, как бы его не спугнуть, но и не потерять. Нашли, кстати, потом в сети инфу, что это был какой-то экспериментальный проект, и вроде как его называли «Kraken». Ахах, ну точно кракен! Попытались его потом в сети найти, но все ссылки какие-то битые, только Kraken зеркало какое-то старое всплыло.

Так вот, едем мы за ним, а он вдруг резко тормозит, съезжает на обочину. Мы тоже остановились, смотрим. Из машины вышел тип в каких-то космических очках, огляделся, будто проверяет, нет ли погони. Потом быстро что-то поправил под капотом и снова рванул. Мы за ним, но он как будто сквозь землю провалился. Просто исчез. Ну, типа, призрачная машина. До сих пор интересно, что это было и кто там был за рулем.

ЌРÁЌÉH наркошоп ссылка

Решил тут на днях опробовать новый ресурс, про который знакомые говорили – Kraken X. Ну, типа, сайт обещает какой-то свежий взгляд на обзоры тачек, не как обычно. Зашел, посмотрел. Впечатления, скажу я вам, смешанные, но скорее положительные.

Что понравилось сразу: дизайн. Не перегружен, все интуитивно понятно. Нет вот этой дичи когда пытаешься найти нужную инфу три часа. Обзоры. Вот тут интересно. Есть как стандартные тест-драйвы, так и какие-то более… экспериментальные что ли. Например, сравнительный тест на выносливость в реальных условиях, а не просто по полигону. Видно, что люди заморачиваются, а не просто картинки постят

Минусы? Ну, куда без них. Статьи иногда бывают ну ооочень длинные. Понимаю, что хочется все рассказать, но иногда хочется сути. И еще, кажется, контент пока не такой обширный, как хотелось бы. Но это, кмк, дело времени. У них вроде есть Kraken ссылка на какой-то форум, там, наверное, вся движуха

Итого: Kraken X – это глоток свежего воздуха. Для тех, кто устал от однотипных обзоров, самое то. Буду следить за развитием. Потенциал огромный

ссылка ЌРÁЌÉHа официальная тг