Капец, ну вот почему весна такая противная? То солнце, то дождь, то снег! А я уже колеса летние переобула, жду не дождусь когда на моей красотке, slon3 cc, можно будет без проблем кататься.
Надоело ездить на общественном транспорте, хочу ветер в харю, скорость и драйв! А вы как спасаетесь от этой хандры?
Привет, ребята! Замена турбины – процедура не самая простая, но если подходить с умом, то вполне реально сделать все своими руками. Делюсь своим опытом, как я это провернул.
Удачи в ваших начинаниях! Если что-то пойдет не так, всегда можно обратиться к специалистам, но, поверьте, если руки растут откуда надо, все получится.
Ребят, нужен совет! Думаю купить Slon6 cc с пробегом. Машина вроде норм, состояние хорошее. Но вот думаю, стоит ли?
Какие у него слабые места? На что обратить внимание при покупке? Может, кто-то уже владел такой? Поделитесь опытом, плиз! Заранее спасибо!
Давно хотел прокачать тачку, добавить ей мощи. Ну, типа чтоб ехала как ракета. Почитал форумы, выбрал контору, которая, как обещали, сделает всё по высшему классу.
Приехал, отдал, заплатил. Через пару часов машину вернули. Сел за руль — вроде, да, едет бодрее. Но через неделю начались проблемы. Двигатель стал троить, лампочки загораются, машина глохнет.
Приехал обратно — мастера разводят руками, типа, у вас двигатель старый, вот и сыпется. В итоге, пришлось делать капитальный ремонт. Потратил кучу денег, нервов и времени. Эх... Не гоняйтесь за дешевизной, друзья!
В итоге, чип-тюнинг обернулся огромным головняком и финансовыми потерями.
Много споров вокруг дрифта. Одни говорят, что это настоящий автоспорт, требующий мастерства и техники. Другие считают, что это просто покатушки для развлечения.
Я склоняюсь к мнению, что дрифт — это зрелищный, но все-таки развлекательный формат. Основной упор делается на шоу, а не на спортивный результат. Конечно, навыки нужны, но это больше шоу, чем соревнование.
А вы как думаете? Что для вас дрифт: спорт или зрелище?
Ну, было дело... Решил я, значит, затонировать свою ласточку, чтобы солидно смотрелась. Выбрал, как мне казалось, самую крутую пленку. Поехал в сервис, отдал машину, заплатил деньги — жду.
Через несколько часов приезжаю забирать. Открываю дверь, а там... ну, жесть, короче. Пузыри, складки, тонировка отслаивается. Мастера оправдываются, мол, пленка бракованная. Ну, ок, бывает. Переделали.
Приехал второй раз — та же фигня! Третий... четвертый... В итоге я плюнул, потребовал деньги назад, забрал машину и поехал в другой сервис. Там все сделали с первого раза, идеально. Но сколько нервов и денег было потрачено...
Так что, прежде чем тонировать машину, тщательно выбирайте сервис, а не ведитесь на дешевизну. Урок усвоен!
Короче, достала меня эта подвеска! Каждый год одно и то же: стуки, скрипы, машина как корыто.
В прошлом году менял стойки, в этом — рычаги, сайлентблоки. Уже все перебрал, а проблема все равно остается! Ездил на диагностику — ничего не находят, говорят, все ок. А я слышу эти стуки, ну реально бесит!
Может, кто знает, в чем может быть дело? Может, мастера криворукие, или я что-то упускаю? Подскажите, а?
Ребят, думаю о покупке нового авто, присматриваюсь к Slon7 cc. Интересно про него узнать побольше, а то обзоров мало.
Кто уже ездил на такой? Как впечатления? Стоит своих денег или нет? Может, есть какие-то косяки, о которых стоит знать заранее? Поделитесь опытом, плиз!
Ребят, нужна помощь, короче, жесть какая-то!
Вчера поехал на дачу, все было нормально. Сегодня утром завел тачку, а магнитола не работает! Вообще. Ни звука, ни реакции на кнопки. Экран тупо черный.
Предохранители проверил, все целые. Ну, типа, питание есть, а толку ноль. В сервис ехать? Может, кто сталкивался с таким? Куда копать?
Это было в сезоне, когда я гонял на любительском уровне, но мечтал о большем. Все шло более-менее, пока не пришло время решающего этапа, где цена вопроса была — путевка на главный чемпионат. Я готовился как сумасшедший, тренировки до изнеможения, диета, режим, ну вы поняли
И вот день X. Квалификация прошла не идеально, стартовал с пятого места. Но в голове только одно — победа, любой ценой. Первый круг — борьба, второй — еще жестче. На третьем поймал контакт, еле удержал тачку на трассе. Чуть не вылетел, короче. Подумал, ну его, это не мой день. Но адреналин зашкаливал, азарт! И тут началось самое интересное
Потом была невероятная гонка. Обгоны, рискованные маневры, борьба колесо в колесо. Я выкладывался на 110%. Под конец уже сил не было, машина еле ехала, резина стерта в ноль. И вот последний круг, мы с соперником идем ноздря в ноздрю. Развязка была драматичной: я вырвал победу буквально на финише! Это были безумные эмоции, ахах.
Когда пришел в себя, понял, что чуть не сломал тачку. И вообще, чуть не угробил себя. Но эйфория была такая, что все эти мелочи казались незначительными. В итоге, конечно, ничего не сломал, но осадок остался. Оно того стоило?