Был у меня стандартный Golf – салон казался мертвой плоскостью. Решил исправить: купил кожу, оригинальные подушки, антикварные кнопки. Ну типа, думаешь, что займется декором, а получается совсем другое:
Спустя месяцы, когда внешние мастера давали отсрочку, я подключил всю ночь к Крáкен зеркало лекции о краске и узорах. Результат – салон стал уникальным. Отчаяние превратилось в удовольствие!
Я думаю о покупке нового автомобиля и рассматриваю блэк спрут и тор блэк. Кто знает, что лучше?
На прошлой неделе участвовал в пикапе, где даже блэк спрут был витриной каждого участника. Мы с друзьями подключили все свои модификации и пошли за победой. Оказалось, что блэк спрут на многих автах становится вызовом для других гонщиков. Нам хорошо, мы сразу же попали в лидеры! Как сказал бы Штирлиц, “еще раз, добро пожаловать”
Нужен мастер для обрезки и штамповки алюминия на своем купе. Где верный адрес или какие рекомендации?
Было это года три назад, на одном из этапов местного чемпионата по дрэг-рейсингу. Я тогда только-только начал участвовать, машина – моя старенькая турбо-Суба
Трасса была мокрая, погода – мерзкая. Первый заезд – проигрыш. Второй – тоже. Уже начал падать духом, думал, все, конец моему дню. И тут выходит на старт мой главный соперник, на куда более мощной тачке. Все вокруг уже ставили на него.
Но что-то внутри меня щелкнуло. Включил режим «надо сделать это». Стартовал как черт, удержал машину на трассе, и… финиш! Я выиграл этот заезд с отрывом в корпус. Адреналин тогда просто зашкаливал, до сих пор мурашки по коже.
Этот момент – он просто в памяти отпечатался. Понял тогда, что главное – не сила машины, а голова пилота и желание победить. Ну и немного удачи, конечно.
Ну что, ребятки, расскажу вам историю, которая чуть не закончилась для меня печально. Короче, было это дело прошлой весной, я как раз собрался на гоночки, ну, типа, автоспорт, все дела, готовил свою ласточку.
Погнал я, значит, в мастерскую, где мне обычно делают тюнинг, тачка у меня, кстати, зверь — специально дорабатывал движок, подвеску, все как положено для гонок. Загнал машину, общаюсь с мастером, а он мне такой — типа, все будет чики-пуки, но нужно кое-что поменять, срочно, иначе на трассе будет совсем грустно, а может и плохо
Он мне показал, что там, ну типа, трещина на радиаторе, причём такая, что вот-вот… Дальше представляете что будет, да? Ну, короче, я аж расстроился, потому что гонка через неделю, а тут такая засада. Стал думать, что делать, где искать новый радиатор.
Этот мастер, кстати, оказался молодцом — быстро нашел вариант, причем недорогой. Обещал все сделать за пару дней. Я ему поверил, а что еще оставалось? Без тачки никак, гонка-то не за горами
В итоге, все успели, прям четко. Мастер просто красавчик. Я ему потом ещё чаевые накинул нормально. Поехал я, значит, на эти самые гонки, а там… ну вы понимаете, адреналин, визг резины, я ехал, как сумасшедший, и в итоге — взял третье место! Вот так вот, если бы не этот ремонт автомобилей, фиг бы я там оказался вообще
Честно — прям обидно было бы пропустить такое. А еще я тогда понял, насколько важно вовремя делать обслуживание авто, чтобы потом не возникало таких вот ситуаций. Так что, друзья, следите за своими тачками, не экономьте на ремонте — и будет вам счастье!