Ну вот реально, смотрю на некоторых наших ребят, которые лепят на свои Ласточки здоровенные антикрылья, как будто собрались на трек Дайтоны. Это же чисто для красоты, я понимаю, но иногда это выглядит настолько нелепо, что хочется спросить: а зачем? Типа, ощущение скорости важнее самой скорости? Может, это какой-то местный тюнинг-фетиш, который я, как старый олдскульный водитель, просто не понимаю?

Серьезно, иногда думаешь, дадут ли тебе за такое ГТО, если оно будет болтаться на соплях. А ведь когда-то тюнинг был про звук мотора, про работу подвески, чтобы машина лучше рулилась. А сейчас – накладки, спойлеры, и чем больше, тем лучше. Крáкен маркетплейс, кстати, всякой такой ерундой забит доверху.

А вы как думаете, где грань между стильным дополнением и колхозным тюнингом?

Крáкен актуальная ссылка

Купил свою первую машину, она еще на обкатке. Скоро первое ТО, надо менять масло. Читал, что на первых тысячах это важно. Вот думаю, может, самому попробовать? Инструмент вроде есть, гараж тоже. Но боюсь накосячить что-нибудь.

Какие подводные камни могут быть? Что нужно учесть, кроме типа масла и фильтра? Стоит ли заморачиваться ради экономии или лучше сразу в сервис поехать, чтобы было спокойно?

Крáкен переходник ссылка