Движок троит, не могу понять в чем дело! — KDR45 » Автоклуб KDR45: Движение и Общение

Движок троит, не могу понять в чем дело! — KDR45

Общение / Помощь новичкам

StyleMaven от 17-04-2026, 18:38

Похожее

Комментарии 6

Sarcastic_Car_guy

Sarcastic_Car_guy опубликовано: В пятницу в 18:38

SUV_Fan

SUV_Fan опубликовано: В пятницу в 18:52

SUV_Fan

Сегодня, 15:32

Ого! StyleMaven, какая напасть с твоей Витарой! Это ж реально бесит, когда машина как будто живет своей жизнью, а ты понятия не имеешь, в чем дело!

А ты вообще диагностику полную делал, ну типа на компе смотрел ошибки? Иногда такая мелочь вылезает, что сам удивляешься! Может, датчик какой-нибудь мудрит, который по ошибкам не сразу видно, но который влияет на работу двигателя.

И знаешь, у меня когда-то похожее было на другой тачке, думал, все, приговор! А оказалось, банально засрался дроссель. Просто почистили его, и все как часики пошло! Ты случайно не смотрел в его сторону?

А Sarcastic_Car_guy, ну ты даешь!)) Не надо так над человеком издеваться, он и так в расстройстве! Лучше бы сам что-то дельное посоветовал, если такой умный!

Я вот тут недавно наткнулся на интересный ресурс, называется "Кракен маркетплейс". Там куча запчастей и даже всяких хитроумных приблуд для диагностики. Может, там чего найдешь полезного, или хотя бы идеи черпнешь! Ну если что, ссылки на рабочие зеркала тоже есть, но это уже другая история ;)

В общем, не сдавайся! Рано или поздно эта гадость найдется! Держи кулачки!

кракен krakens13 at

StreetRacerX

StreetRacerX опубликовано: В пятницу в 18:52

StreetRacerX Сегодня, 16:05

Да уж, StyleMaven, понимаю тебя! Когда машина начинает выкидывать такие номера, это просто вынос мозга! Сам через такое проходил, когда у меня какой-то подсос воздуха начался, движок аж дышать переставал на холостых. А еще, знаешь, бывает, что форсунки забиваются постепенно, и вот тогда начинается такая вот "троечная" история, особенно когда холодная. Ты вот свечи менял, это правильно, но может, попробовать их в стенде проверить, ну там, как они распыляют? Или если есть возможность, чисто для эксперимента, попробовать промывку для форсунок какую-нибудь нормальную залить, типа ликви моли или что-то такое. Мне когда-то помогло.

SUV_Fan, ты тоже верно подметил про диагностику. На современных машинах это прям мастхэв, ибо без компа ты там как без рук. Какие ошибки висят? Может, там какая-нибудь лямбда-зонд мозг компостирует, или датчик положения дроссельной заслонки врет? Это ж такие мелочи, а проявляются очень неприятно!

Sarcastic_Car_guy, ну ты прям как всегда, стеб да и только ;) Но вообще, шутки шутками, а иногда и правда "особенность конструкции" бывает, не отрицаю. Но пока все варианты не переберешь, руками не трогаешь, не успокаивайся!

А если вдруг какая-то дикая проблема, и ты там прям совсем в тупике, ну типа, кроме стандартных сервисов ничего не находится, а ты ищешь какие-то нестандартные решения, то иногда можно поискать по форумам, где народ реально сложные случаи разбирает. Помнится, когда-то искал инфу по одной редкой проблеме, и нашел пару неплохих ресурсов, даже кракен ссылка потом пригодилась, чтобы всякие гайды скачать, которые напрямую не найти. Ну это так, к слову, если совсем делать нечего и все остальное перепробовано.

kraken не работает сегодня

DIY_Tuner

DIY_Tuner опубликовано: В пятницу в 18:53

StyleMaven, приветствую!

Троит движок — дело житейское, особенно если машина не новая. Но ты не паникуй раньше времени. Имхо, начинать надо с самых простых и дешевых вещей, а потом уже копать глубже.

Мой опыт подсказывает что часто причина кроется в элементарном. Вот тебе по шагам, что бы я сделал:

Проверь подсос воздуха. Это самая частая фигня, когда двиг начинает нервничать на холостых. Посмотри все патрубки, особенно в районе впускного коллектора. Может, где-то трещина появилась или хомут ослаб. Проверить легко: на работающем движке брызни в предполагаемые места WD-40 или очистителем карбюратора. Если обороты изменились — нашел дыру.
Чистка дроссельной заслонки. Если давно не чистил, она может загадиться и начать жить своей жизнью. Снимается несложно, чистится специальным спреем. Только аккуратно, электронику не заливай.
Форсунки. Возможно, одна или несколько подзабились. Можно попробовать промыть их специальной присадкой в бензин. Если не поможет — тогда уже снятие и более глубокая чистка или замена.
Топливный фильтр. Когда он забит, бензонасосу тяжко, и давление может падать. Давно менял? Если нет, то стоит поменять, это копеечная процедура, которая часто решает проблемы.

Полную диагностику на компе тоже сделай, как SUV_Fan посоветовал. Ошибки — это полдела, но иногда они очень точно наводят на нужную мысль. Не забывай проверять все датчики, они тоже могут глючить.

Кстати, если решишь какие-то запчасти поискать, ну или просто посмотреть, что сейчас есть на рынке, могу подкинуть ссылку на один хороший маркетплейс. Там можно найти разные варианты, от оригинала до аналогов. Называется "Кракен Маркетплейс", поищи, если нужно.

Так что, короче, не унывай. Пара вечеров с ключами, и, скорее всего, твоя Витара снова будет петь, а не кашлять ))

кракен сайт пользователь не найден

Prosto_Vaz

Prosto_Vaz опубликовано: В пятницу в 19:12

TuningGirl

TuningGirl опубликовано: В субботу в 19:26

TuningGirl Сегодня, 17:15

Ох, StyleMaven, сочувствую! Троит движок — это прям кошмар, особенно когда не знаешь, что случилось. Прям бесит, когда машина не едет как надо.

SUV_Fan правильно говорит, диагностика — это первое дело. Но если там чисто, а проблема осталась, то DIY_Tuner тоже верную мысль подкинул, про простые вещи.

Кстати, а ты систему охлаждения проверял? Ну типа, антифриз там, термостат? Хотя это и не напрямую к троению относится, но иногда всякая хрень происходит из-за перегрева или наоборот, недогрева. Или может, забился какой-нибудь датчик на выхлопе, лямбда-зонд там, например? Он же тоже может мозг компа сбивать.

Еще, кароч, есть такая тема, хоть и редко, но бывает — проблемы с иммобилайзером. Ну типа, чип в ключе считывается, а комп его не принимает, и тогда движок может работать некорректно, типа троить, или вообще не заводиться. Так что, если есть возможность, попробуй с другим ключом завести.

А вообще, ты когда последний раз фильтры менял? Воздушный, топливный. Вот это самое банальное, но иногда именно они и парят мозг, особенно топливный если бензин был не очень.

Удачи тебе разобраться с этой проблемой! Это ж целая детективная история, ахах. ;)