Короче. Заливает масло на свечок при повороте, под капотом запах и разводы — сальник точно треснул. Чекать неохота снимать блок — это ж еще одна неделя в гараже.

• Поднимаете авто домкратом и ставите упоры на колья подвески
• Сбрасываете ремень ГРМ до метки на шестерне, чуть ослабляете натяжной ролик
• Аккуратно тянете сальник наружу длинными щипцами — главное не сломать саму резинку и не уронить во впуск внутри

Очистил место под посадочное — это важный момент, отвалится новая прокладка. Вставил новый с силиконом на торце и зажал.

Провести тест после сборки
Налил чистое масло через пробку и закрутил клапанную крышку для проверки герметичности. Через пару минут убедился, что не течет никуда.

• Не забывай поправить метки — иначе клапана погнет
• Первым делом проверь плотность посадки болтом на 10 мм

У меня получиться сразу, и даже до зимы откатал спокойно. Попробуй сам если есть набор инструментов под рукой.

slon2 at