Уже почти три года прошло, а она всё еще стоит на холостых, чихает и пердит, как будто ее трактор переехал. Поменял все что можно: поршни, кольца, клапана, распредвал, топливную систему перебирал – бесполезно. Бывает, заведётся, обороты держит, но как только на педаль газа нажимаешь – глохнет. Или вообще не заводится. Что я только не делал, реально уже руки опускаются. Может, кто сталкивался с подобным? Подскажите, куда еще копнуть, а то скоро гараж продавать придется, чтобы на запчасти денег найти.

kraken market

Приехали мы на этап, атмосфера – огонь! И тут подъезжает такой, знаете, весь блестящий, новенький Porsche 911 Carrera S. Цвет – просто отвал башки. Ну, думаю, ладно, какой-то дрищ на полном стоке, сейчас я его сделаю. А он, короче, выходит, такой весь из себя, говорит: "А вы на чем?" Я ему: "Да вот, на овощевозке". Он поржал.

Начались заезды. Сначала он меня сделал, конечно. Там же старт, полный привод, вся эта мощь… Но я не сдался. По ходу дела, понял, где он косячит. Ну, типа, в поворотах он слишком агрессивно рулил, подвеска стоковая не держала. А я-то, кмк, в этом плане свою тачку довел до ума. На втором заезде я ему устроил ад! Обгонял его на выходе из последнего поворота, почти на финишной прямой. Его лицо надо было видеть, ахах! Он потом подошел, спрашивает: "Что это у тебя за ведро такое?" Пришлось рассказать про тюнинг.

Короче, мораль такова: не в цене счастье, а в руках и в правильном подходе. Даже старый, но хорошо обслуженный и доведенный до ума автомобиль может дать фору многим. А ремонт автомобилей – это ведь не только про замену запчастей, но и про понимание их работы.